Токовый датчик уровня топлива Эталон 4-20

Токовый датчик уровня топлива может применяться на топливных баках дизельгенераторных установок, автомобилей, и других мобильных и стационарных объектах.

Принцип работы датчика уровня топлива с токовым выходом 4-20 мА  - это измерение потребления тока в цепи питания датчика.

 

Стандарт 4–20 мА имеет следующие преимущества перед другими способами подключения датчиков:

- Допустимая длина линии связи датчик–регистратор до 500 м;

- Экономия за счет использования 2-х жильного кабеля вместо 3-х жильного;

- Высокая помехоустойчивость, вследствие этого для большинства применений возможно использование неэкранированного кабеля;

- Автоматическая диагностика состояния «Обрыв линии связи» и «Неисправность датчика» – по отсутствию тока в цепи датчика.

 Большинство контроллеров можно условно разделить на два типа по способу подключения датчиков с выходом 4–20мА:

1. Контроллеры со встроенными блоками питания и сопротивлением нагрузки, с т. н. прямым подключением датчиков с выходом 4-20мА. Схема подключения к таким контроллерам приведена в схеме 1

2. Контроллеры, для подключения к которым датчиков 4-20мА требуется наличие внешних блока питания и сопротивления нагрузки. Схема подключения к таким контроллерам приведена в схеме 2

Схема №2. Подключение датчиков с выходом 4-20мА к контроллерам при использовании внешних блока питания и сопротивления нагрузки Rh

 

Для контроллеров с прямым подключением датчиков 4-20 мА номиналы напряжения блока питания и сопротивления нагрузки, как правило, согласованы, для контроллеров с внешними блоком питания и нагрузкой эти номиналы необходимо рассчитывать.

Рекомендуется следующий алгоритм выбора сопротивления нагрузки и напряжения блока питания в зависимости от диапазона аналогового входа контроллера:

а) Из спецификации на применяемый контроллер получают данные о диапазоне входного напряжения аналогового входа контроллера, например, 0-10 В;

б) Для входного диапазона 0-10 В выбирают номинал сопротивления нагрузки, равный 500 Ом из расчета, что при максимальном измерительном токе с датчика, равном 20 мА, на сопротивлении нагрузки должно падать 10 В;

в) Рассчитывают минимально допустимую величину напряжения источника питания путем сложения минимально допустимого напряжения на клеммах датчика, равного 9 В, и падения напряжения на сопротивлении нагрузки, равного 10 В. Получают величину 19 В. В качестве источника питания датчика можно выбрать блок питания со стандартным выходом 24 В.

Таблица соответствия между рядом стандартных входных диапазонов контроллеров, сопротивлением нагрузки и необходимым напряжением блока питания.

Входной диапазон контроллера	0-1 В	0-2 В	0-5 В	0-10 В
Необходимая величина сопротивления нагрузки токовой петли Rh	50 Ом	100 Ом	250 Ом	500 Ом
Напряжение на Rh при токе 4 мА	0,2 В	0,4 В	1 В	2 В
Напряжение на Rh при токе 20 мА	1 В	2 В	5 В	10 В
Диапазон изменения напряжения на сопротивлении нагрузки Rh	0,2-1 В	0,4-2 В	1-5 В	2-10 В
Рекомендуемое стандартное напряжение блока питания	12 В	12 В	15 В	24 В
Напряжение на датчике при токе 20 мА	11 В	10 В	10 В	14 В
Мощность блока питания из расчета максимального допустимого тока 30 мА	0,36 Вт	0,36 Вт	0,45 Вт	0,72 В

Технические характеристики датчика уровня топлива Эталон 4-20

Характеристика	Значение
Тип выхода сигнала	Токовый, 4-20 мА
Предел погрешности выходного сигнала	не более ±1,0 %
Диапазон рабочих температур	-40+70С
Минимальный формируемый ток	4 мА
Длина рабочей части ДУТ	до 2000 мм
Напряжение питания ДУТ 4-20 от бортовой сети	10-30 В
Ток потребления	не более 20 мА
Максимальный ток нагрузки	500 мА
Время выхода ДУТ в установившийся режим после включения питания	не более 20 с
Габаритные размеры	не более O70x2000 мм
Масса ДУТ	не более 4,0 кг
Время непрерывной работы	не ограничено
Средняя наработка до отказа	не менее 50000 ч
Гамма-процентный срок сохраняемости при у = 95 %	12 лет
Степень защиты корпуса	не ниже IP66
Гарантия	2 года

 

Пока никто не оставил отзыв о товаре.
Вы можете быть первым!