Новый дизель-генераторный контейнер 240-12М

С 2015 года наша компания производит дизель-генераторные контейнеры (далее ДГК) энергообеспечения рефрижераторных контейнеров серии 240-12М.

Контейнеры нашего производства используют компании-грузоперевозчики: ООО «Дальрефтранс», ООО "Энерго-Транс", ООО "Полярная звезда", ООО «ВА Групп» и другие. И еще ряд перевозчиков планирует использовать данные контейнеры в своих перевозках скоропортящихся продуктов.

Контейнеры ДГК 240-12М выпускаются серийно и не имеют аналогов в мире, на сегодняшний день они являются уникальным инновационным продуктом и созданы для замены вагонов сопровождения рефрижераторных контейнеров.

Основным маршрутом контейнеров является направление Москва-Владивосток-Москва. На сегодняшний день разрабатывается программа по курсированию состава рефконтейнеров в сопровождении ДГК 240-12М из Турции, Азербайджана, Ирана и Сирии.

Контейнер ДГК 240-12М - это 40-футовый контейнер, который является абсолютно автоматизированным изделием, рассчитанный на использование в разных погодных условиях. Автоматическая система климатизации контейнера позволяет беспрепятственно использовать его и в условиях максимальных температур южных широт (до плюс 60 градусов), а также в условиях сильных морозов (до минус 50 градусов) в зимнее время в районах Сибири.

В контейнер установлены две дизель-генераторные установки суммарной мощностью 240 кВт, способные обеспечить электроэнергией до 30 рефрижераторных контейнеров одновременно.

Контейнер имеет разные алгоритмы работы, в зависимости от характера перевозимых грузов. Объем топливного бака рассчитан на перевозку грузов на расстояние до 10 тыс.км.

Удаленный контроль средствами GPS/Глонасс позволяет контролировать все системы жизнеобеспечения контейнера, а также удаленно управлять контейнером, в случае нештатных ситуаций.

Контейнер ДГК 240-12М имеет все разрешительные документы для курсирования на железнодорожных путях общего пользования.

ДГК 240-12М имеет совмещенную табличку КТК/КБК и тарифицируется по тарифам груженного сухого 40-футового контейнера, что выгодно его отличает от дизель-генераторных вагонов сопровождения.